ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪਰਿਵਰਤਕ

ਤਿੰਨ ਪਾਸੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਯੰਤਰ ਹੈਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ.ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਜਾਂ ਵਸਰਾਵਿਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ, ਸਹਾਇਕ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸਵੈ-ਬਣਾਇਆ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਕਪਲਿੰਗ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਨਾਲ ਸਿੰਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਕਟੌਤੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨੇ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਦੁਰਲੱਭ-ਧਰਤੀ ਕੂਪਾਊਂਡ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਆਟੋਜ਼ ਦੀ ਟੇਲ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਆਕਸਾਈਡ (CO), ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ (HC) ਅਤੇ ਆਕਸੀਨਾਈਟਰਾਈਡ (Nox) ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (CO2), H2O ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਵਾ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹਨ।

ਸਿੰਹੁਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ 100 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਬੈਂਚ ਰੈਪਿਡ ਏਜਿੰਗ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, CO, HC ਅਤੇ Nox ਦੀਆਂ ਫਰੈਕਸ਼ਨਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 96.3%, 94% ਅਤੇ 90.5% ਹਨ।ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ 235 ℃, 272 ℃ ਅਤੇ 230 ℃ ਹੈ ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 45 ℃, 53 ℃ ਅਤੇ 40 ℃ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਬੁਢਾਪੇ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਜ਼ੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪਾ ਗੁਣਾਂਕ 1.2 ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।ਆਟੋ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਹ EuⅡEmission ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚੀਨ ਵਿੱਚ Eu Ⅲ ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ Eu Ⅳ ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਿਨਟਰਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉੱਚ ਰੋਧਕ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੇਟੈਂਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਕਾਢ ਲਈ.CCC+UCC ਜਾਂ UCC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਟੇਲ ਗੈਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ Eu Ⅲ ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ EU Ⅳ ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।2006 ਵਿੱਚ, ਆਟੋਜ਼ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਟੇਲ ਗੈਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ CO, HC ਅਤੇ Nox ਦੇ ਕੋਟ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1.0g/km, 0.6g/km ਅਤੇ 0.08g/km ਸਨ, ਜੋ ਕਿ Eu Ⅲ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਸਨ। ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ।
ਧਾਤੂ ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਆਕਾਰ:

ਵਸਰਾਵਿਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਆਕਾਰ: