ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਕੀ ਹਨ?

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਇੰਜਣ, ਚੈਸੀ, ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ।

I ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ: ਇੰਜਣ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ 2 ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ 5 ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ: ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵਿਧੀ;ਵਾਲਵ ਰੇਲਗੱਡੀ;ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ;ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ;ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ;ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ;ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ

1. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਰੇਡੀਏਟਰ, ਪੱਖਾ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੋ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਇੰਜਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਆਇਲ ਪੰਪ, ਫਿਲਟਰ ਕੁਲੈਕਟਰ, ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ, ਆਇਲ ਪੈਸਜ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਿਮਿਟਿੰਗ ਵਾਲਵ, ਆਇਲ ਗੇਜ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਿੰਗ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।

3. ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਟੈਂਕ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਮੀਟਰ,ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾਈਪ,ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ, ਆਦਿ।

II ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਚੈਸੀਸ: ਚੈਸੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਣ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਚੈਸੀਸ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਊਰਜਾ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ,ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਿਸਮ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕਿਸਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਿਸਮ, ਆਦਿਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

III ਕਾਰ ਬਾਡੀ: ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈਸੀ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਰੀਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਢਾਂਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਰੀਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਕੈਬ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ।

IV ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨ: ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ;ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

1. ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ: ਸਟੋਰੇਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਾਧੂ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਧਰੁਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

2. ਸਟਾਰਟਰ: ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਂ ਹਰ ਵਾਰ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ 10-15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ 3 ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਜੇਕਰ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਕੋਇਲ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ।