ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਕੰਮ

ਦਕਈ ਗੁਣਾ ਨਿਕਾਸ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਲਈ ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਆਪਸੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਨਿਕਾਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਦਖਲ ਦੇਣਗੇ, ਯਾਨੀ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਥੱਕ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੂਜੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਤੋਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ, ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ, ਜਾਂ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ।ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਨਿਕਾਸ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਦਾ ਕੰਮਕਈ ਗੁਣਾ ਦਾਖਲਾਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਲਨਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਹੈ।ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦਾ ਕੰਮ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ, ਇਸਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਮਫਲਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਜਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਸਟੱਡਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ 'ਤੇ ਐਸਬੈਸਟਸ ਗੈਸਕੇਟ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ.

ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵੀ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦਾ ਗੋਲ ਕੋਨਾ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦਾ ਮੋੜ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਡ ਗੈਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ।ਵੱਡੇ ਇਨਲੇਟ ਪਾਸੇਜ ਫਿਲਲੇਟ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਮੋੜਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਉਪਰੋਕਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਇੰਜਣ ਬਲਨ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵੰਡਣ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਠਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡਸ ਦੀ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸੈਟਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ।