ਦਾ ਕੰਮਤੇਲ ਕੂਲਰਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਇੰਜਣ 'ਤੇ, ਵੱਡੇ ਤਾਪ ਲੋਡ ਕਾਰਨ, ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਪਤਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇਤੇਲ ਪਾਈਪ ਸੰਯੁਕਤਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
1) ਏਅਰ ਕੂਲਡ ਤੇਲ ਕੂਲਰ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਦਾ ਕੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਲ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਹੈੱਡ-ਆਨ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਏਅਰ ਕੂਲਡ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਚੰਗੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਾਧਾਰਨ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਥਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੂਲਰ ਜਿਆਦਾਤਰ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਕੂਲਿੰਗ ਏਅਰ ਵਾਲੀਅਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2) ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਕਾਸਟ ਸ਼ੈੱਲ, ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਕਵਰ, ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ ਕਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕੋਰ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਟਿਊਬ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਪਾਈਪ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਵਗਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-05-2022