PC/ABS, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਟ੍ਰਿਮ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸ਼ੈੱਲ, ਇਸਦੇ ਅਟੱਲ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਗਲਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਮੋਲਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਛਿੱਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਦਰ 50000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ PC/ABS ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛਿੱਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਕ ਟੀਕੇ ਦੇ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਛਿੱਲਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ?
ਪਦਾਰਥ ਕਾਰਕ
ਉੱਚ ਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਰਲ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਛਿੱਲਣ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ।ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, PC/ABS ਦਾ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਉੱਚ ਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਰਲ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਅਤੇ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਛਿੱਲਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ।ਲਈPC/ABS ਸਮੱਗਰੀ, PC ਅਤੇ ABS ਦੇ ਦੋ ਭਾਗ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੋਧ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਛਿੱਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਮੋਲਡ ਕਾਰਕ
ਮੋਲਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸ਼ੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੰਘਣੀ ਡਰਮਾਟੋਗਲਿਫਿਕ ਸਤਹ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਛਿੱਲਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਤੇਜ਼-ਗਤੀ ਭਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੈਵਿਟੀ ਅਤੇ ਕੈਵਿਟੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਰਗੜ ਅਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਕਾਰਨ);'ਤੇ ਟੀਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਗੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਗੇਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੀਅਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਜਦੋਂ ਪਿਘਲ ਗੇਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਤਹ ਛਿੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰਕ
ਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਟਾਈ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਗੇਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੀਅਰ ਫੋਰਸ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਅਤੇ ਕੈਵਿਟੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਗੀ;ਇਸ ਲਈ, ਅਸਲ ਟੀਕੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਟੀਕੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ / ਉੱਲੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੀਅਰ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। .
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-02-2022